По словам первого вице-премьера Беларуси, договор купли-продажи акций "Белтрансгаза" с "Газпромом" в основном согласован. Однако, "есть некоторые разногласия, смешные", уточнил первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко. К таковым Владимир Семашко относит требование "Газпрома" подписывать договор купли-продажи акций в Москве.

"Но предприятие на белорусской территории. Значит надо приехать сюда и совершить покупку 12,5% акций. Это просто амбиции. Предприятие будет работать по законам Республики Беларусь. Значит и договор должен заключаться здесь. Мы Алексея Борисовича (Миллера) ждем в Минске. Мы и не такие вопросы с ним ранее урегулировали", - заявил в интервью "Интерфаксу" Владимир Семашко.

По его словам, в переговорах с "Газпромом" есть и другие сложности, а именно – вопрос наценки "Белтрансгаза". "Российская сторона требует, чтобы внутренняя наценка на газ составляла 18 долларов на 1000 кубометров. Мы это готовы сделать, но к первому января 2011 года, когда 50% акций "Белтрансгаза" будет владеть "Газпром". Мы готовы это сделать и сегодня, но при одном условии. В оценке рыночной стоимости "Белтрансгаза" записана наценка в 18 долларов на газ, продаваемый в республике, но на следующей странице записано, что при этом российская сторона должна обеспечить полную загрузку белоруской газотранспортной системы. Сегодня она загружена на 50%", - подчеркнул Владимир Семашко.

В настоящее время, по словам первого вице-премьера, белорусская сторона выдвигает "Газпрому" встречное предложение. "Если вы настаиваете, что наценка газа продаваемого "Белтрансгазом" "Белтопгазу" должна составлять 18 долларов, мы настаиваем на полной загрузке. Второе даст больший доход СП, чем первое", - пояснил суть предложения белорусской стороны Владимир Семашко.

Первый вице-премьер Беларуси считает, что "для "Газпрома", для России "Белтрансгаз" интересен как предприятие, которое принесет ему сверхприбыль". "Прибыли и сверхприбыли "Газпром" на другом зарабатывает: на высоких ценах на углеводороды. 50% акций нужны для того, чтобы контролировать газотранспортную систему государства, а это стоит денег. Так что, может, пять миллиардов (долларов) – это заниженная цена", - резюмировал Владимир Семашко.

Telegraf.by