Стало известно, что самолет Ил-76 задержанный в Бангкоке, держал путь из КНДР в Иран. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на независимых экспертов из США и Бельгии, которые изучили полетные документы.

Это исследование было проведено чикагским центром TransArms и Международной информационной службой мира - International Peace Information Service (IPIS).

"Полетный план Ил-76, имеющийся в распоряжении исследователей из США и Бельгии, указывает, что после Бангкока самолет должен был совершить дозаправку на Шри-Ланке, в Объединенных Арабских Эмиратах и Украине, а затем разгрузиться в Тегеране", - сообщает The Wall Street Journal.
Иранское правительство пока никак не комментирует случившееся.

WSJ: "Полетный план показывает, что на пути в Пхеньян самолет совершал посадку на военной авиабазе в Азербайджане, причина этой остановки не ясна".

девятого декабря Ил-76 вылетел с азербайджанского аэродрома "Насосная", тогда же приземлился в ОАЭ (аэропорт "Фуджейра") , на на следующий день сделал остановку в Бангкоке, после чего приземлился в Пхеньяне, где взял на борт груз. Экипаж утверждает, что грузом было нефтяное оборудование. По крайней мере, им так сообщили. Похоже, что об истинном характере груза они не имели представления, а полетные документы говорят о том, что на борту находились "запчасти для нефтепромышленного оборудования".

Газета публикует маршрут самолета, согласно которому 10 декабря самолет с грузом вылетел в Бангкок, где был задержан на следующий день. Если бы он продолжил путешествие, следующей остановкой планировалось сделать столицу Шри-Ланки - Коломбо, а 12 декабря вернуться в ОАЭ, после чего отправится в Киев, а 13 декабря - в Тегеран и разгрузиться там. Конечным пунктом назначения должна была быть Подгорица, столица Черногории.

Ясно , что организатор поставок пока неизвестен. Согласно полетным документам самолет зарегистрирован на грузинскую авиакомпанию Air West Ltd., которая передала самолет в лизинг новозеландской SP Trading, а она в свою очередь передала его, опять же в лизинг, некой гонконгской компании.
Гонконгская компания принадлежит еще одной гонконгской компании, которой владеет третья фирма, расположенная на Британских Виргинских островах. "Похоже, что эти компании и организовали поставку груза", - пишет WSJ.

Самолет зарегистрирован в Грузии, а владеет им компания из ОАЭ. Грузинские власти подтвердили эти сведения.

"Эта компания, Overseas Cargo FZE, базируется в Шардже - одном из семи эмиратов ОАЭ... Регистрационные документы Overseas Cargo FZE, которые The Wall Street Journal проверила в Шардже, описывают ее как фирму по авиаперевозкам и консультационным услугам в нефтяной сфере с одним владельцем - Светланой Зыковой", - пишет газета.

The Wall Strett Journal рассказывает, что сотрудники газеты позвонили по номеру Зыковой, который получили в офисе Overseas Cargo FZE. "Женщина, ответившая на звонок, представилась Светланой Зыковой и подтвердила, что является владельцем Overseas Cargo, но повесила трубку, когда ее спросили о связи компании с самолетом, задержанным в Таиланде", - сообщает газета.

Такой ажиотаж вокруг этой истории вызван тем фактом, что поставки оружия из КНДР запрещены Советом безопасности ООН, а вышеописанный случай – свидетельство нарушения этого запрета.

ООН также требовало от КНДР прекратить проведение ядерных испытаний и запуски баллистических ракет, отказаться от намерений обладать ядерным оружием и возобновить переговорам по денуклеаризации Корейского полуострова. Однако Пхеньян считает это нарушением суверенитета КНДР.

На борту самолета были обнаружены виды вооружения, запрещенные к вывозу за пределы КНДР общей массой 35 тонн. Командующий экипажем Михаил Петухов – по некоторым сведениям гражданин Беларуси. Белорусский МИД опроверг эти данные. Петухов и четверо казахстанских летчиков арестованы.