За ноябрь-декабрь 2009 Беларуси удалось-таки разгрузить склады на 628 млрд рублей.
Откуда взяться таким успехам? Оказывается, склады разгружались в долг, то есть отгруженная продукция до сих пор не оплачена. Об этом свидетельствует колоссальный размер дебиторской задолженности в 19 трлн рублей. Только за ноябрь дебиторская задолженность прибавила полтриллиона рублей.
Основным поставщиком продукции на склад считается машиностроение и металлообрабатывающая отрасль. Разгрузить склад за ноябрь им удалось на 100 млрд, зато дебиторку нарастили на целых 213 млрд рублей. Ееще по 90 млрд прибавили автотракторная и автомобильная отрасли.
Вывод, в Беларуси разгружать склады можно только в долг. Прекращение таких бесплатных отгрузок приведет к тому, что склады будут лопаться от продукции.

Чемпионом в этой нелепой гонке стала строительная промышленность, которая увеличивает т размеры запасов на складах (4,7 млрд), и дебиторку (37,5 млрд).1 декабря ушедшего года дебиторская задолженность строительной отрасли составила рекрдные по Беларуси 1,47 трлн рублей – то есть треть продукции, которую производит наша строительная отрасль в год, отгружается без оплаты. Ну что сделать, если не в моде нынче платить за стройматериалы. Причем, 70% этой цифры – внешняя задолженность (то есть платить не хотят зарубежные коллеги). Кстати. За прошедший год она выросла в 13 раз. Сейчас нам из-за бугра «должны» более 300 млн долларов. Наибольший удельный вес в дебиторской задолженности по прежнему занимают «тяжеловесы» машиностроительная и металлообрабатывающая отрасли. Подсчитано, что более трети отгруженной сельхозтехники пока не оплачено.

А все ради чего? Чтобы заводы не стояли, демонстрировали минимально положительную динамику. Неплохие по сравнению с результатами соседних стран достижения белорусской промышленности – полная фикция. Ведь реальных денег государство не получило. Задачу работать не для галочки, а на финансовый результат пока никто не ставит. Ясно, что в этом случае ни о каких «показательных» успехах речь идти не будет.