Межгосударственный авиационный комитет РФ (МАК) завершил расшифровку бортовых самописцев самолета Ту-134 авиакомпании UTair, в ходе "жесткой" посадки которого в аэропорту Самары погибли шесть человек. По предварительным данным расшифровки, все двигатели авиалайнера работали в штатном режиме, других технических неполадок также не наблюдалось.

"По состоянию на 20 марта 2007 года произведено считывание информации всех имеющихся средств объективного контроля (аварийный и эксплуатационный накопители параметрической информации, трехкомпонентный самописец К3-63 и аварийный накопитель звуковой информации)", - говорится в сообщении МАК.

По данным предварительного анализа расшифровки "черных ящиков", "двигатели самолета были работоспособны вплоть до разрушения. В момент разрушения самолет находился в посадочной конфигурации (шасси выпущены, закрылки выпущены на 30 градусов). Пожара и разрушения самолета в воздухе не было", - указывается в пресс-релизе авиационного комитета.


В настоящее время созданная для расследования инцидента комиссия "приступила к синхронизации данных наземных (запись диспетчерского магнитофона, запись диспетчерского локатора) и бортовых средств объективного контроля, а также к расшифровке и анализу переговоров членов экипажа", - сообщили в МАК.


Таким образом, основной версией случившегося остается ошибка экипажа, что категорически отрицают в руководстве авиакомпании UTair, утверждая, что катастрофа произошла по причине плохих погодных условий.

Самолет Ту-134 авиакомпании UTair с 53 пассажирами на борту совершил жесткую посадку в самарском аэропорту в субботу, 17 марта. Во время приземления самолет задел землю одним крылом и развалился. В результате инцидента погибли шесть человек, и более 20 получили ранения.