Водители говорят, что работать в Минске стало совсем невозможно.
Как отметил Валерий Сосеновский заместитель начальника планово-экономического отдела ГУ «Столичный транспорт и связь», с начала года уже 200 машин покинули этот рынок, а 23 и вовсе прекратили работу – это 12 маршрутов. Только за летний период ушла большая часть, но когда тарифы повысились, немного остановился уход перевозчиков с рынка. Но все равно поступают жалобы от перевозчиков, что цены повысились, и стало намного меньше пассажиров, сложнее также осуществлять грузоперевозки. Дело в том, что эти перевозки все равно нерентабельны для маршруточников. Они увеличивают стоимость проезда до рентабельности, чтобы можно было платить водителям, которые убегают за заработками в Москву и Смоленск. Чтобы сохранить водителей – надо поднять зарплату, а чтобы поднять зарплату – надо поднять тариф. Но у многих пассажиров уже нет возможности оплачивать поездку в маршрутке. Можно проехать один раз, но каждый день на работу и с работы не покатаешься.