— Лукашенко очень любил скорость, любил гонки — сядет на карт, такой большой, вы же представляете, а машинка-то маленькая, но выносливая. Где гоняться можно было? Асфальта хватало. Он брал карт — и в сторону Могилева по трассе! — засмеялся Валерий Николаевич.— И скорость приличная — до 80-90 километров разгонялся. Основная суть «Пионера» — фигурное вождение. На большой скорости можно было делать резкие повороты и отрабатывать навыки руления или экстремальное вождение автомобиля. Это и влекло Лукашенко, смелого характером. Кроме того, брал он у нас спортивные мотоциклы. У общества «Знание» транспорта не было. Куда-то нужно в район съездить: придет — пожалуйста. В те годы и бензин никто остро не учитывал — как-то было проще.

На кроссовых мотоциклах и Лукашенко, и Сёмушкин исколесили весь район и зимой, и летом — более сотни первичек было по колхозам и совхозам. ДОСААФ и «Знание» шли нога в ногу. Весна и осень — тонешь в грязи на проселочных дорогах. Выручало, что у кроссового резина с крупным протектором. Увы, тоже не всегда. Сцепление выжмешь, газ — и вытолкнешь технику, а сапоги — в грязи остались. Выдираешь сапоги — мотоцикл тонет... Но не только приключения на дорогах сдружили Лукашенко и Сёмушкина. Достались им и похожие участки работы, до них заброшенные. В 1970-х годах Шкловский райком ДОСААФ занимал 21-е место в области, самое последнее. После 4 лет работы Сёмушкина организация имела постоянно в области первое-второе, иногда третье место. К приходу Лукашенко у Валерия Николаевича была целая куча досаафовских наград. Место призера в республике. Фотографии из Георгиевского зала Кремля вместе с летчиком Покрышкиным. Картинг, мотоспорт, автоспорт, гребля на ялах — все звенело... Если Шклов приезжал на соревнования, все знали: за призовыми местами.