АВТОпроблемы между Россией и Белоруссией

Раньше российский водитель вынужден был платить на территории Белоруссии 500 или 1000 евро в пункте таможенного оформления "Каменный Лог" или в Бресте. Он приезжал на российскую таможню, там вновь платил "по полной программе", а решал вопрос с возвращением в Брест и вернуть свои деньги, излишне заплаченные на белорусской территории.

Кроме того была проблема различия ставок в таможенных пошлинах на автомобили, когда, скажем, при ввозе на территорию Белоруссии перевозчик заплатил за свое авто 500 евро, а на российской территории за тот же автомобиль должен был заплатить 10 тысяч евро. Однако платить не хотел и любыми путями объезжал таможню и легализовывал авто на территории другого субъекта Союзного государства.

С 2007 года подобной практики уже нет. Теперь, согласно постановлению таможенного комитета Союзного государства, перевозчик из России может внести в документы только в свой таможенный орган и получить соответствующий сертификат, осуществляя с ним всю необходимую деятельность на территории Белоруссии. В случае, если автомобиль не появился в таможенном органе в назначенное Время - значит, вступает в действие механизм розыска физического лица.

Кроме того, как заявил посол России в Белоруссии Суриков в конце марта, Российская Федерация и Белоруссия должны будут полностью унифицировать свои таможенные пошлины на ввоз импортных автомобилей. Этого требует Соглашение о мерах по торгово-экономическому сотрудничеству Белоруссии и России, подписанное в 2006 году. "Или Белоруссия повысит до уровня российских, или Россия снизит до белорусского уровня," - отметил Суриков.