Скорее всего, белорусские МАЗы с 2010 года не будут попадать на российский рынок, так как со следующего года российская таможня останавливает оформление импортных автомобилей, не соответствующих экологическому классу "Евро-4".

Технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техники" утвержден правительством России еще в 2005 году. В соответствии с этим документом, уже к 2014 году Россия должна перейти на двигатели следующего поколения - "Евро-5".

Как считают эксперты, это негативно отразится на белорусском машиностроении, которое не успевает за мировыми процессами.

Бывший руководитель профсоюзов работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Александр Бухвостов отметил, что Россия пересматривает ряд стандартов: "Если раньше она закрывала глаза на многие вещи, то сейчас, с учетом того, что вводятся новые стандарты, ситуация для нас усложняется".

По словам Бухвостова, двигателя стандарта "Евро-4" в Беларуси "попросту еще нет":
Специалист подчеркнул, что если российская сторона примет такое решение окончательно и разрешит поставки на свою территорию только машин с двигателем "Евро-4", то в Россию будет поступать исключительно импортная техника.